👉 HAGA CLIC EN LAS PREGUNTAS PARA DESPLEGAR EL DIAGNÓSTICO INTEGRAL
¿Problemas de Temperatura o Hielo?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS |
|---|---|
| 1. Temp. de cuarto muy alta / Calibración termostato. | Revisar termostato y conversión de temperatura. |
| 2. Sobrecalentamiento excesivo en V.E.T. | Ajustar la Válvula de Expansión. |
| 3. Hielo en techo, evaporador o aspas. | Revisar ciclos de deshielo y drenajes. |
¿Por qué el compresor no arranca?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS |
|---|---|
| 1. Voltaje de línea bajo / Fusible fundido. | Medir con pinza voltiampirimétrica. |
| 2. Protectores térmicos abiertos. | Esperar restablecimiento y examinar unidad. |
| 3. Contactor o bobina defectuosa. | Reparar o remplazar componente. |
¿Compresor ruidoso o vibra?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS |
|---|---|
| 1. Inundación de líquido en el cárter. | Revisar ajuste de V.E.T. |
| 2. Soporte inadecuado de tuberías. | Instalar soportes y trampas de aceite. |
| 3. Rotación invertida (Scroll). | Cambiar fase en el cableado eléctrico. |
¿Anomalías en la Presión de Descarga?
| SÍNTOMA / CAUSA | MEDIDA CORRECTIVA |
|---|---|
| ALTA: Gases no condensables. | Purgar y realizar vacio profundo. |
| ALTA: Sobrecarga o condensador sucio. | Verificar presiones con manómetros. |
¿Problemas de Aceite y Lubricación?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS |
|---|---|
| 1. Tuberías o trampas inadecuadas. | Ver guía sobre trampa de aceite. |
| 2. Humedad en el sistema. | Usar bomba de vacío profesional. |
👉 HAGA CLIC EN LAS PREGUNTAS PARA DESPLEGAR EL DIAGNÓSTICO
¿Por qué la temperatura de cuarto es demasiado alta?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS POSIBLES |
|---|---|
| 1. Calibración alta del termostato. | 1. Ajustar el termostato de cuarto. |
| 2. Sobrecalentamiento muy alto. | 2. Ajustar la V.E.T. |
| 3. Sistema bajo de refrigerante. | 3. Agregar refrigerante y revisar fugas. |
| 4. Serpentín bloqueado. | 4. Deshielar y revisar ciclos de deshielo. |
¿Por qué hay hielo en techo, evaporador o aspas?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS POSIBLES |
|---|---|
| 1. Deshielo demasiado largo. | 1. Ajustar termostato de terminación. |
| 2. Falla en el retardo del ventilador. | 2. Revisar termostato de deshielo. |
| 3. Reloj defectuoso. | 3. Remplazar componente. |
¿Por qué el compresor no arranca?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS POSIBLES |
|---|---|
| 1. Voltaje bajo o fusible fundido. | 1. Revisar sistema eléctrico y remplazar fusibles. |
| 2. Protectores térmicos abiertos. | 2. Esperar restablecimiento y examinar unidad. |
| 3. Contactor defectuoso. | 3. Reparar o remplazar bobina/contactor. |
| 4. Problemas en motor eléctrico. | 4. Revisar si hay bobinado quemado o corto. |
¿Por qué el compresor es ruidoso o vibra?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS POSIBLES |
|---|---|
| 1. Inundación de líquido en el cárter. | 1. Ajustar válvula de expansión (Sobrecalentamiento). |
| 2. Soporte inadecuado. | 2. Añadir abrazaderas o reubicar tubería. |
| 3. Rotación invertida (Scroll). | 3. Cambiar fase en el cableado. |
¿Por qué la presión de descarga es alta?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS POSIBLES |
|---|---|
| 1. Gases no condensables. | 1. Purgar o eliminar gases del sistema. |
| 2. Sobrecarga de refrigerante. | 2. Retirar exceso de gas. |
| 3. Condensador sucio o ventilador falla. | 3. Limpiar serpentín o reparar ventilador. |
¿Por qué la presión de succión es baja?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS POSIBLES |
|---|---|
| 1. Falta de gas o fugas. | 1. Reparar fuga y cargar refrigerante. |
| 2. Filtro deshidratador obstruido. | 2. Remplazar cartuchos deshidratadores. |
| 3. V.E.T. mal ajustada. | 3. Ajustar recalentamiento. |
¿Por qué la presión de aceite es baja?
| CAUSAS POSIBLES | MEDIDAS CORRECTIVAS POSIBLES |
|---|---|
| 1. Filtro de aceite obstruido. | 1. Limpiar filtro de succión de aceite. |
| 2. Exceso de líquido en el cárter. | 2. Revisar calentador y ajustar V.E.T. |
| 3. Bomba de aceite desgastada. | 3. Remplazar bomba de aceite. |