HABLEMOS DE REFRIGERACIÓN
Temp. Tubería Succión (°C):
(Medir a 15-20 cm de la válvula de succión)
| Referencia | Sat. °C | Estado Salto |
|---|---|---|
| R-22 | – | OK |
| R-134a | – | OK |
| R-404A | – | OK |
| R-410A | – | OK |
| 🌡️ Aire Recinto | – | Estable |
Conceptos de Diagnóstico de Presión y Sobrecalentamiento
¿Qué es el Sobrecalentamiento (SC) en la Tubería de Succión?
El sobrecalentamiento mide la diferencia de temperatura entre el tubo físico de succión y el punto de saturación del gas que indica el manómetro. Es la regla de oro para verificar que el refrigerante se haya evaporado por completo en el serpentín y asegurar que regrese únicamente gas al motocompresor.
¿Por qué un Sobrecalentamiento bajo genera Riesgo Líquido?
Cuando la herramienta arroja un valor crítico por debajo de 3°K (Riesgo Líquido), significa que el gas está regresando sumamente frío y saturado. Al no completarse la evaporación, gotas de líquido pueden ingresar a los cilindros del compresor, lavando el aceite lubricante de las partes mecánicas o rompiendo los flappers por choque hidráulico.
¿Qué delata un Sobrecalentamiento alto en el sistema Inverter?
Si la lectura se eleva por encima del rango seguro (Baja Carga), indica que el gas absorbió demasiado calor muy temprano en el circuito. Esto delata típicamente una falta de refrigerante debido a fugas, una obstrucción parcial en el tubo capilar o una falla térmica que impide la correcta inyección de refrigerante.